Flanged Self-Lubricating Bearings: Ano Sila at Paano Pumili ng Tama

Ano ang Flanged Self-Lubricating Bearing at Bakit Ito Mahalaga

Ang flanged self-lubricating tindig ay isang plain bearing — ibig sabihin ay gumagamit ito ng sliding contact surface sa halip na mga rolling elements — na nagsasama ng integral flange sa isang dulo ng cylindrical bore. Ang flange ay nagsisilbing built-in na axial locating feature at thrust face, na pumipigil sa bearing na itulak sa housing nito sa isang direksyon at pinapayagan itong magdala ng pinagsamang radial at axial load nang sabay-sabay. Ang self-lubricating na aspeto ay nangangahulugan na ang bearing ay idinisenyo upang gumana nang walang panlabas na grease o supply ng langis, sa halip ay gumuguhit sa mga solidong pampadulas na naka-embed o inilapat sa sliding surface nito upang mapanatili ang tuluy-tuloy, mababang friction interface sa pagitan ng bearing bore at ang shaft na tumatakbo sa loob nito.

Ang kumbinasyong ito ng mga feature — lokasyon ng flange at walang maintenance na pagpapadulas — ay gumagawa flanged self-lubricating bearing pambihirang praktikal sa malawak na hanay ng pang-industriya, agrikultura, at mekanikal na mga aplikasyon. Inalis nila ang pangangailangan para sa mga utong ng grasa, mga iskedyul ng pagpapadulas, at ang nauugnay na paggawa ng pagpapanatili. Pinapasimple nila ang disenyo ng pabahay sa pamamagitan ng pag-alis ng pangangailangan para sa hiwalay na mga thrust washer o snap ring upang mapanatili ang bearing nang axially. At dahil gumagana ang mga ito nang tuyo o malapit nang tuyo, gumagana ang mga ito nang mapagkakatiwalaan sa mga kapaligiran kung saan nakikipagpunyagi ang mga nakasanayang lubricated na bearings: maalikabok, basa, mataas na temperatura, food-grade, o mga lugar na mahirap ma-access kung saan ang regular na relubricated ay hindi praktikal o ipinagbabawal.

Paano Gumagana ang Flanged Self-Lubricating Bearings

Ang mekanismo ng self-lubricating sa mga bearings na ito ay gumagana nang iba depende sa partikular na konstruksiyon ng materyal, ngunit ang pinagbabatayan na prinsipyo ay pare-pareho: ang bearing material ay patuloy na naglalabas o nagpapakita ng isang lubricating film sa sliding interface, binabawasan ang friction at wear nang walang anumang panlabas na lubricant input mula sa operator o maintenance system.

Solid Lubricant Reservoirs sa Porous Bronze

Ang sintered porous bronze flanged bearings ay ginawa sa pamamagitan ng compacting at sintering bronze powder upang lumikha ng bearing na may kontroladong network ng mga interconnected pores sa buong istraktura nito. Ang mga pores na ito ay binibigyan ng vacuum-impregnated na may lubricating oil — karaniwang ISO VG 68 o VG 100 mineral oil — na hawak sa loob ng porous matrix sa pamamagitan ng capillary action. Habang umiikot ang shaft sa loob ng bearing, ang frictional heat at ang pumping action ng shaft surface ay kumukuha ng langis mula sa mga pores patungo sa sliding interface, na bumubuo ng isang lubricating film. Kapag lumalamig ang tindig at huminto ang pag-ikot ng baras, ang langis ay iginuhit pabalik sa mga pores sa pamamagitan ng pagkilos ng maliliit na ugat. Ang self-replenishing cycle na ito ay nagpapatuloy sa buong buhay ng serbisyo ng bearing, kung saan ang oil reservoir ay nagbibigay ng mga taon ng walang maintenance na operasyon sa mga application na magaan hanggang sa katamtamang load.

PTFE at Polymer Composite Lining

Ang multi-layer composite flanged self-lubricating bearings ay gumagamit ng ibang mekanismo. Ang pinakakaraniwang konstruksyon ay binubuo ng isang steel backing para sa structural strength, isang sintered bronze interlayer na nagbibigay ng mechanical bonding, at isang manipis na surface layer ng PTFE (polytetrafluoroethylene) compound — karaniwang PTFE na hinahalo sa lead, bronze powder, o iba pang mga filler — bilang sliding face. Ang PTFE ay may napakababang koepisyent ng friction (sa paligid ng 0.04–0.20 depende sa mga kondisyon ng pagkarga at bilis) at gumaganap bilang isang solidong pampadulas: habang ang shaft ay dumudulas laban sa PTFE surface layer, ang microscopic transfer film ay nabubuo sa shaft, na lumilikha ng magkatugmang pares ng mga low-friction na ibabaw na nagpapanatili sa kanilang sarili sa proseso ng pagtakbo. Ang mekanismong ito ay hindi nangangailangan ng likidong pampadulas, na ginagawang tunay na dry-running na mga bahagi ang mga bearings na ito sa mga aplikasyon kung saan ang anumang kontaminasyon ng langis ay hindi katanggap-tanggap.

Graphite at Molybdenum Disulfide Plugged Bearings

Ang ilang flanged na self-lubricating bearings — partikular na ang mga ginagamit sa mataas na temperatura o heavy-load na mga aplikasyon — ay gumagamit ng solid lubricant plugs o inlays ng graphite o molybdenum disulfide (MoS₂) na direktang naka-embed sa isang bronze o cast iron body. Habang umiikot ang baras, ang mga plug ay unti-unting napupuna, na patuloy na nagdedeposito ng solidong pampadulas sa ibabaw ng baras at ang bearing bore. Ang graphite ay partikular na epektibo sa mataas na temperatura kung saan ang mga oil-based na lubricant ay mag-o-oxidize o mag-evaporate, na ginagawang graphite-plugged flanged bearings ang karaniwang pagpipilian sa furnace equipment, kiln car guides, at high-temperature conveyor system.

Pangunahing Mga Uri ng Materyal ng Flanged Self-Lubricating Bearings

Ang mga kakayahan sa pagganap at naaangkop na kapaligiran ng aplikasyon ng isang flanged self-lubricating bearing ay higit na tinutukoy ng materyal na sistema na ginamit sa pagtatayo nito. Malaki ang pagkakaiba ng mga pangunahing kategoryang available sa kapasidad ng pagkarga, rating ng bilis, hanay ng temperatura, at paglaban sa kemikal.

Sintered Porous Bronze (Oil-Impregnated)

Ang oil-impregnated sintered bronze flanged bearings ay ang pinakamalawak na ginagamit na self-lubricating na uri ng bearing para sa pangkalahatang mga aplikasyon ng engineering. Sumusunod ang mga ito sa mga pamantayan ng ISO 2795 at DIN 1850 sa mga tuntunin ng mga sukat, at madaling magagamit ang mga ito sa sukat ng sukatan at pulgada mula sa malawak na hanay ng mga tagagawa. Ang kanilang karaniwang kapasidad ng pagkarga ay katamtaman — mga dynamic na radial load hanggang sa humigit-kumulang 60–80 N/mm² — at mahusay silang gumaganap sa bilis ng shaft hanggang sa humigit-kumulang 2–3 m/s depende sa pagkarga. Ang operating temperature range ay nililimitahan ng impregnated oil, karaniwang −20°C hanggang 80°C para sa mineral oil impregnation, na may mas mataas na temperatura na posible sa mga variant ng synthetic na langis. Ang mga ito ay cost-effective, madaling makina sa laki, at mahusay na nauunawaan sa serbisyo.

Steel-Backed PTFE Composite (DU-Type)

Steel-backed composite flanged bearings — karaniwang kilala sa pagtatalaga ng DU na nagmula sa Glacier DU bearing na binuo noong 1950s — ay naging isang pandaigdigang pamantayan sa disenyo ng bearing na walang maintenance. Ang steel backing ay nagbibigay ng mataas na compressive strength, at ang PTFE composite sliding layer ay nagbibigay ng napakababang friction at totoong oil-free na operasyon. Ang mga bearings na ito ay humahawak ng mas mataas na partikular na load kaysa sa sintered bronze — hanggang 250 N/mm² static, 140 N/mm² dynamic sa mga karaniwang grado — at ang kanilang operating temperature range ay karaniwang −200°C hanggang 280°C, na higit na lumalampas sa oil-impregnated bronze. Ang mga ito ang karaniwang pagpipilian para sa mga bahagi ng automotive, mga pivot ng makinarya sa agrikultura, kagamitan sa konstruksiyon, at anumang application na pinagsasama ang mataas na load, mababang bilis ng oscillating motion, at isang kinakailangan para sa zero maintenance na lubrication.

Solid Bronze na may Graphite Plugs

Ang solid cast o wrought bronze flanged bearings na may graphite plug inlays ay nag-aalok ng matatag na kapasidad sa pagdadala ng load na sinamahan ng self-lubricating na performance sa matataas na temperatura. Kasama sa mga karaniwang bronze alloy na ginagamit ang CuSn8, CuSn12, at CuAl10Fe3, bawat isa ay nag-aalok ng iba't ibang kumbinasyon ng tigas, wear resistance, at corrosion resistance. Ang mga graphite plug ay idinidiin sa mga paunang na-drill na butas sa bronze body sa mga regular na pagitan sa ibabaw ng bearing, na sumasaklaw sa humigit-kumulang 20–30% ng sliding area. Ang mga bearings na ito ay angkop na angkop sa mabagal na paggalaw ng mabibigat na makinarya, tubig-lubricated na mga application, at mataas na temperatura na kapaligiran kung saan ang thermal conductivity ng bronze body ay nakakatulong sa pag-alis ng frictional heat.

Thermoplastic Polymer at PEEK Bearings

Engineered polymer flanged bearings — ginawa mula sa mga materyales tulad ng IGLIDUR compounds (igus), PEEK, Nylon (PA), o acetal (POM) na may pinagsamang lubricant additives — nag-aalok ng mga natatanging pakinabang sa mga application na nangangailangan ng electrical insulation, corrosion immunity, napakababang timbang, o operasyon sa chemically aggressive media. Ang mga high-performance na polymer bearings batay sa PEEK ay maaaring gumana sa tuluy-tuloy na temperatura hanggang 250°C at makatiis sa mga agresibong kemikal na kapaligiran na aatake sa bronze o steel-backed bearings. Ang kanilang kapasidad sa pag-load ay karaniwang mas mababa kaysa sa mga uri ng metallic bearing, ngunit ang kanilang kumbinasyon ng mga di-magnetic, non-conductive, at non-corroding na mga katangian ay ginagawa silang hindi maaaring palitan sa mga partikular na aplikasyon tulad ng medikal na kagamitan, semiconductor manufacturing, at food processing machinery.

Flanged Self-Lubricating Bearing Material Comparison

Ang talahanayan sa ibaba ay nagbubuod sa mga pangunahing katangian ng pagganap ng mga pangunahing flanged na self-lubricating na uri ng materyal na tindig upang makatulong sa pagpili ng aplikasyon:

Ang Flange: Function ng Disenyo at Kakayahang Mag-load

Ang flange sa isang flanged plain bearing ay higit pa sa isang retention feature — isa itong elementong istruktura na pangunahing nagbabago sa kakayahan ng bearing kumpara sa isang plain cylindrical na manggas. Ang pag-unawa sa kung ano ang ginagawa ng flange sa pagsasanay ay nakakatulong sa mga inhinyero na tukuyin ang tamang pagsasaayos ng bearing para sa kanilang aplikasyon.

Ang flange ay nagbibigay ng axial location ng bearing sa loob ng housing nito, na pumipigil sa bearing na lumipat kasama ang shaft axis sa ilalim ng axial loading. Sa mga application na may pinagsamang radial at axial load — gaya ng pivot pin na dapat lumaban sa parehong mga puwersa ng baluktot at thrust — ang flange face ay nagsisilbing thrust bearing surface, na nagdadala ng mga axial load laban sa housing face. Tinutukoy ng contact area ng flange face ang axial load capacity nito, kaya ang mas malalaking flange diameter ay nagbibigay ng mas mataas na axial load ratings. Para sa mga application na may napakataas o matagal na axial load, mahalagang i-verify na ang flange face contact pressure ay nananatili sa loob ng mga pinapayagang limitasyon ng materyal — ang paglampas sa mga limitasyong ito ay nagdudulot ng progresibong pagkasira ng flange face at sa kalaunan ay pagkawala ng katumpakan ng pagpoposisyon ng axial.

Ang mga flange na bearings ay karaniwang tinutukoy sa dalawang configuration ng kapal ng flange: karaniwang flange (mas makapal, mas mataas na kapasidad ng axial load) at manipis na flange (pinababang kapal ng flange para sa mga disenyo ng pabahay na limitado sa espasyo). Nag-aalok din ang ilang mga manufacturer ng double-flanged bearings, kung saan mayroong flange sa magkabilang dulo ng bore — nagbibigay ng axial retention sa magkabilang direksyon nang hindi nangangailangan ng hiwalay na retaining feature. Ang mga double-flanged na configuration ay partikular na kapaki-pakinabang sa mga oscillating na pivot application kung saan ang mga thrust load ay maaaring baligtarin ang direksyon.

Sizing, Tolerance, at Shaft Fit para sa Flanged Self-Lubricating Bearings

Ang mga tamang pagpapaubaya sa sukat at akma ay mahalaga sa pagganap at buhay ng serbisyo ng anumang plain bearing, at ang flanged self-lubricating bearings ay walang exception. Parehong ang housing bore fit at ang shaft-to-bore clearance ay dapat nasa loob ng tinukoy na mga saklaw para gumana nang tama ang bearing.

Pabahay Bore Fit

Ang mga flanged self-lubricating bearings ay idinisenyo upang maipit sa kanilang mga housing na may kontroladong interference fit — karaniwang isang H7/p6 o H7/r6 tolerance combination sa ISO system — na pumipigil sa bearing mula sa pag-ikot sa housing sa ilalim ng operating load. Para sa steel-backed composite bearings, ang interference fit ay tumutulong din sa bearing na umayon sa anumang maliliit na iregularidad sa housing bore, pagpapabuti ng contact area at heat dissipation. Ang housing bore ay dapat na makina sa tinukoy na tolerance ng bearing manufacturer, na may magandang surface finish (Ra 0.8–1.6 μm karaniwang) at tamang cylindricity. Ang sobrang laki ng housing bore ay nagreresulta sa pag-ikot ng bearing sa housing sa halip na sa shaft, na nagiging sanhi ng mabilis na pinsala sa parehong mga bahagi. Ang isang maliit na laki ng bore ay sumisiksik sa bearing nang labis, na binabawasan ang diameter ng butas sa ibaba ng spec at potensyal na sakupin ang baras.

Pag-clear ng baras

Ang running clearance sa pagitan ng shaft at ng bearing bore ay pantay na kritikal. Ang masyadong maliit na clearance ay nagdudulot ng mataas na friction, heat buildup, at early wear failure. Ang sobrang clearance ay nagbibigay-daan sa paggalaw ng shaft na nagpapataas ng impact loading at surface stress. Ang mga inirerekomendang shaft tolerances para sa flanged self-lubricating bearings ay karaniwang h6 o f7 para sa rotating shaft application at h9 o e8 para sa oscillating applications. Pagkatapos maipit ang bearing sa housing nito, mababawasan nang bahagya ang diameter ng bore dahil sa interference fit - ang pagbabawas ng press-fit na ito ay dapat isaalang-alang kapag tinutukoy ang diameter ng shaft upang matiyak na ang huling running clearance ay nasa loob ng inirerekomendang hanay. Karamihan sa mga tagagawa ng bearing ay nagbibigay ng mga talahanayan na nagpapakita ng inaasahang pagbabawas ng bore pagkatapos ng pagpindot bilang isang function ng pagkagambala sa pabahay at kapal ng pader ng tindig.

Shaft Surface Hardness at Finish

Ang baras na tumatakbo sa loob ng isang flanged na self-lubricating na tindig ay dapat na sapat na matigas at maayos upang makamit ang magandang buhay ng tindig. Para sa steel-backed PTFE composite bearings, ang shaft hardness na hindi bababa sa 55 HRC (case-hardened o induction-hardened) ay karaniwang inirerekomenda para sa pinakamabuting performance ng pagsusuot, na may surface roughness Ra 0.2–0.8 μm. Ang mas malambot o magaspang na mga shaft ay nagdudulot ng pinabilis na abrasion ng bearing surface at makabuluhang bawasan ang buhay ng serbisyo. Para sa sintered bronze bearings, ang medyo malambot at magaspang na shaft ay katanggap-tanggap, dahil ang bronze na materyal ay mas mapagparaya sa pagkakaiba-iba ng ibabaw ng baras. Maaaring gamitin ang mga stainless steel shaft ngunit dapat na ma-verify para sa sapat na katigasan, dahil ang ilang mga hindi kinakalawang na grado ay medyo malambot at maaaring magsuot sa ibabaw ng bearing.

Mga Karaniwang Aplikasyon ng Flanged Self-Lubricating Bearings

Lumilitaw ang mga flanged self-lubricating bearings sa isang napakalaking hanay ng mga pang-industriya at mekanikal na aplikasyon. Ang kanilang kumbinasyon ng pinagsamang axial na lokasyon at walang maintenance na operasyon ay ginagawa silang default na pagpipilian sa maraming sitwasyon sa disenyo.

• Makinarya sa agrikultura: Ang mga pivot point sa mga araro, cultivator, at kagamitan sa pag-aani ay mainam na mga aplikasyon para sa flanged self-lubricating bearings. Gumagana ang mga joints na ito sa mga kontaminadong kapaligiran kung saan mahirap ang manu-manong relubrication at kung saan ang pagpasok ng mga abrasive na particle ng lupa ay mabilis na sumisira sa greased bearings. Ang walang maintenance na flanged bearings sa steel-backed PTFE o bronze-graphite construction ay makabuluhang binabawasan ang downtime at gastos sa pagpapanatili sa mga aplikasyon sa agrikultura.
• Mga kagamitan sa pagtatayo at paglilipat ng lupa: Ang mga boom pivot, bucket linkage, at blade lift cylinder sa mga excavator, loader, at grader ay gumagamit ng flanged plain bearings upang mahawakan ang pinagsamang radial at thrust load sa mga kapaligirang may mataas na kontaminasyon. Ang high-load na steel-backed composite flanged bearings ay ang karaniwang detalye para sa mga application na ito sa karamihan sa mga disenyo ng mga tagagawa ng kagamitan.
• Pagproseso ng pagkain at inumin: Kung saan ipinagbabawal ng mga regulasyon sa kalinisan ang kontaminasyon ng grasa ng mga produkto, ang mga flanged bearings na walang maintenance sa food-grade na PTFE composite o mga aprubadong polymer na materyales ay ginagamit sa mga conveyor drive, packaging machinery, at mixing equipment. Ang kanilang walang langis na operasyon ay nag-aalis ng anumang panganib ng lubricant contamination habang natutugunan din ang mga kinakailangan sa washdown at sanitation.
• Mga bahagi ng automotive at komersyal na sasakyan: Ang mga pivot ng brake pedal, suspension linkage, steering component, at mga mekanismo ng pagsasaayos ng upuan sa mga sasakyan at trak ay karaniwang gumagamit ng press-fit flanged self-lubricating bearings na nagbibigay ng panghabambuhay na lubrication — tumutugma sa mga inaasahan ng walang serbisyo sa pagpapanatili ng modernong disenyo ng sasakyan.
• Makinarya sa pag-print at packaging: Ang high-speed printing at packaging equipment ay gumagamit ng flanged sintered bronze o composite bearings sa cam followers, guide rollers, at register adjustment mechanisms kung saan ang tumpak na lokasyon ng shaft at mababang maintenance downtime ay mahalaga para sa kahusayan ng produksyon.
• Hydraulic cylinder clevis pin: Ang clevis pin joints ng hydraulic cylinders sa pang-industriya at mobile na kagamitan ay isang klasikong aplikasyon para sa flanged self-lubricating bearings, kung saan ang flange ay nagbibigay ng axial retention sa clevis bore habang ang self-lubricating liner ay humahawak sa oscillating motion sa ilalim ng load habang ang cylinder ay umaabot at bumabalik.

Pinakamahuhusay na Kasanayan sa Pag-install para sa Flanged Plain Bearings

Ang tamang pag-install ay mahalaga sa pagkamit ng na-rate na pagganap at buhay ng serbisyo ng isang flanged self-lubricating bearing. Ang hindi magandang kasanayan sa pag-install — partikular na sa steel-backed composite bearings — ay isa sa mga pinakakaraniwang sanhi ng napaaga na pagkabigo sa tindig sa field.

• Gumamit ng pindutin, hindi martilyo: Ang mga flanged na self-lubricating na bearings ay dapat palaging idiin sa kanilang mga housing gamit ang isang tool sa pagpindot na naglalapat ng puwersa nang pantay-pantay at parisukat sa panlabas na ibabaw ng bearing - hindi kailanman pinupuksa ng maso. Ang epekto ng paglo-load sa panahon ng pag-install ay maaaring masira ang PTFE lining ng composite bearings o masira ang bearing geometry, na lumilikha ng substandard na bore na magdudulot ng napaaga na pagkasira ng shaft.
• Ilapat ang puwersa sa panlabas na diameter, hindi kailanman ang bore: Dapat ilapat ang press-in force sa panlabas na diameter ng bearing (ang steel backing o bronze na panlabas na ibabaw), hindi sa bore o flange na mukha. Ang paglalapat ng puwersa sa bore ay nakakasira sa sliding surface bago pa man mailagay ang bearing sa serbisyo.
• Siguraduhing malinis at deburred ang pabahay: Bago pindutin ang bearing, i-verify na ang housing bore ay malinis, walang mga chips o burr mula sa machining, at sa loob ng tinukoy na diameter tolerance. Ang isang burr o chip sa housing bore ay maaaring lokal na makapinsala sa bearing outer surface habang pinipindot, na lumilikha ng konsentrasyon ng stress na kalaunan ay pumutok sa backing material.
• Huwag lagyan ng grasa ang PTFE composite bearings: Ang steel-backed PTFE composite flanged bearings ay idinisenyo upang matuyo. Ang paglalagay ng grasa sa mga ito sa panahon ng pag-install — isang karaniwang pagkakamali na dulot ng ugali — ay talagang binabawasan ang pagganap ng mga ito sa pamamagitan ng pakikialam sa mekanismo ng PTFE transfer film at pag-akit ng mga nakasasakit na kontaminant sa sliding surface.
• Suriin ang diameter ng bore pagkatapos ng pagpindot: Pagkatapos pindutin ang bearing sa housing nito, sukatin ang diameter ng bore upang kumpirmahin na sarado na ito sa loob ng inaasahang hanay pagkatapos ng press fit. Kung ang bore ay nagsara nang labis, ang shaft running clearance ay hindi sapat. Kung ang housing bore ay machined oversize o ang bearing ay hindi maganda ang sukat, ang bore ay maaaring masyadong malaki at ang bearing ay maaaring umiikot sa serbisyo.

Paano Piliin ang Tamang Flanged Self-Lubricating Bearing para sa Iyong Aplikasyon

Ang pagpili ng tamang flanged self-lubricating bearing para sa isang partikular na application ay nangangailangan ng pagtatrabaho sa isang hanay ng mga operating parameter na sistematiko. Narito ang praktikal na proseso ng pagpili na sinusunod ng mga bearing engineer.

Magsimula sa pamamagitan ng malinaw na pagtukoy sa mga kondisyon ng pagpapatakbo: ang radial load sa bearing (sa Newtons o kilonewtons), anumang axial o thrust load na dapat dalhin ng flange face, ang diameter ng shaft, ang uri ng galaw (continuous rotation, oscillation, o isang mix), ang shaft speed o oscillation frequency, ang operating temperature range, at kung anumang pampadulas ang kailangan, at kung anumang lubricant ang kailangan. Sa pagtatatag ng mga parameter na ito, kalkulahin ang tiyak na presyon ng tindig (load na hinati sa inaasahang lugar ng haba ng bore × diameter) at ang halaga ng PV (tiyak na presyon na pinarami ng bilis ng pag-slide) — ang pinagsamang parameter na ito ay ang karaniwang batayan para sa paghahambing ng mga kondisyon ng pagpapatakbo laban sa mga limitasyon ng kakayahan ng isang materyal na tindig.

Itugma ang mga kinakalkulang halaga na ito laban sa data ng materyal na kakayahan mula sa tagagawa ng bearing — ang bawat uri ng materyal ay nag-publish ng mga maximum na limitasyon ng P, V, at PV, kung saan ang mga rate ng pagsusuot ay hindi katanggap-tanggap na mataas. Para sa mga application na malapit sa mga limitasyon ng materyal, i-factor ang anumang pagtaas ng temperatura mula sa friction (ang mas mataas na PV ay nangangahulugan ng mas maraming heat generation) at i-verify na nagbibigay pa rin ng margin ang rating ng temperatura ng napiling materyal. Panghuli, tingnan kung available ang standard dimensional series bearings sa kinakailangang shaft diameter — karamihan sa flanged self-lubricating bearings ay ginawa sa standard metric series (ISO 3547 para sa sintered bronze, DIN 1850 para sa sleeve bearings) mula sa 3 mm bore pataas, na may malawak na pagpipilian ng flange configuration na available mula sa stock.